Skonstruowane pod koniec lat 30. auto Volkswagena miało być niemieckim samochodem dla ludu. Niezawodny, prosty w konstrukcji i wytrzymały garbus stał się hitem eksportowym. W różnych wersjach powstało go na świecie ponad milion egzemplarzy. Z ogromnym powodzeniem rolę auta dla mas garbus odegrał w Brazylii, gdzie produkowano go od połowy lat 60. aż do 2003 roku. Popyt na samochód sprzyjał uprawianej w okresie tamtejszego boomu gospodarczego propagandzie sukcesu. Pozostawiła ona po sobie niezliczoną ilość archiwaliów i relacji. Dzięki nim łatwiej zrozumieć, jak ważne miejsce zajęło auto w codziennym życiu Brazylijczyków.
Gabriel Mascaro i Marcelo Pedroso postanowili podążyć szlakiem jednego z egzemplarzy Volkswagena o numerach rejestracyjnych KFZ 1348. Udało im się dotrzeć do ośmiu kolejnych właścicieli samochodu i poznać ich losy. Kupowali go kolejno: młody inżynier z São Paulo, po nim właściciel stacji benzynowej, producent obuwia, fryzjerka, organizator wycieczek wodnych, sprzedawca napojów, nawrócony narkoman i mechanik samochodowy. Auto było dla nich źródłem dumy, synonimem awansu społecznego, symbolem emancypacji i niezależności. Autorom filmu udało się więc przybliżyć rzeczywistość bardzo różnych przedstawicieli jednego z najliczniejszych społeczeństw świata. Ciekawy przypadek Volkswagena nr rejestracyjny KFZ 1348 w prosty i zrozumiały sposób pokazuje cztery dekady najnowszej historii Brazylii.

źródło: internet